Mar.co R-EVOLUTION 26

[KOSLINE]

Mar.co presenta il suo nuovo 26 piedi.

Bello !!!

[spargiotto]

Bellissimo ! Chissà se i tubolari toccheranno l’acqua ?

[zikiki]

Stupendo

Mi colpisce il monomotore.... Forse a differenza del twentysix che se non ricordo male necessitava di ben più che 300 hp, va bene anche con la singola..

[Jachi]

Molto molto bello, partivano da una base solidissima, perché il 26 che adesso dobbiamo chiamare vecchio era formidabile, ma questo è veramente super.

Come dice Diego: 300 cv è la potenza di tutti gli altri gommoni della fascia, mentre il 26 forse ne chiedeva un centinaio di più, probabilmente c'è un lavoro importantissimo sulla carena e sui pesi.

A proposito, ciao Diego, da quando siamo a piedi non ci incrociamo più a Fiumicino.

[KOSLINE]

Motorizzazione Min 300 Max 450.

La carena non deriva dal vecchio modello ma è un nuovo progetto.

Il gommo ancora non è stato ancora provato, quindi non possono darmi indicazioni prestazionali con le varie motorizzazioni disponibili.

[ale70]

sempre molto ben proporzionato, direi azzeccato un'altra volta…!!
Bravi!!!

[flinko]

Bellissimo con 2 soli appunti la console sembra piccola anche se dall'apertura forse un wc ci entra e poi lo spessore della plancette a poppa mi sembra esagerato.

[KOSLINE]

La mia impressione (ma è solo un impressione) che questo modello sia leggermente più piccolo del twentysix, che era cmq un 26 extra large. Quando arriveranno tutti i dati vedremo.

[sergetto]

Mah... In alcune delle viste pare avere un rapporto gomma/vtr di tipo Zar

[KOSLINE]

Confermata l'impressione che sia più piccolino del twentysix.

Mis esterne 8.04 x 3.06, il twentysix misura 8.43 x 3.25

Serbatoio carburante 330 Litri.

[brutale]

Bello, non c'è che dire!

Attendo, ansioso, di leggere prova e relative prestazioni

[Doc]

Ma secondo voi su un gommone così mettere due FB da 200 invece che il mono da 300/350? Vedo gommoni con il mono fino a 400/450cv ma a quel punto non sarebbe molto più sicuro ed equilibrato montare due FB?

[Saxthemax]

Ma secondo voi su un gommone così mettere due FB da 200 invece che il mono da 300/350? Vedo gommoni con il mono fino a 400/450cv ma a quel punto non sarebbe molto più sicuro ed equilibrato montare due FB?

Troppo peso inutile a poppa...

Quel mezzo è nato e studiato per un monomotore 300/350 visto personalmente e parlato con chi lo ha "generato"

[Doc]

Ma per caso hai idea se è in previsione un nuovo modello bimotore che sostituisca definitivamente il vecchio 26?

[Saxthemax]

Ma per caso hai idea se è in previsione un nuovo modello bimotore che sostituisca definitivamente il vecchio 26?

mi dispiace, al momento non credo...

[KOSLINE]

Qualche info aggiornamento dopo due chiacchiere fatte con i responsabili Mar.co.

I primi esemplari sono quasi pronti per essere consegnati, manca solo il t-top che all inizio non dovevano offrirlo come opzione (pensavano di lanciarla tale opzione l'anno prossimo), ma tutti lo volevano e quindi il costruttore ha voluto accontentare i diportisti.

Ne consegneranno 5 per la imminente stagione non riescono a farne altri.

A listino rimane anche l'altro 26 per chi vuole un mezzo diverso e vuole spendere di meno.

Alla mia domanda se faranno anche un nuovo 23 mi dicevano che in realtà il progetto partiva proprio da questa idea, fare un nuovo 23, però poi si sono accorti che un locale WC in consolle avrebbe pregiudicato troppo la coperta e quindi si sono "allungati".

Appena saranno consegnati i primi esemplari posteremo qualche fotina.

[LuigiMass]

Mah... In alcune delle viste pare avere un rapporto gomma/vtr di tipo Zar

Praticamente una piccola riduzione in scala del JB 28 più recente... bah !

[andrew]

Kosline ma, il vecchio 26 dovrebbe costare di più se non sbaglio, che poi in realtà è’ un 8,3 ,accoppiato alla doppia motorizzazione ..(da ex possessore),
Questo è’ nato per la monomotorizzazione e leggermente più corto..
IMHO..

[Uauaton V]

finalmente un produttore si è reso conto che chi ci sale non sa come stivare i parabordi e l'anulare, li dai disegni è chiaro che lo spazio rubato a poppa è finalmente studiato e risolto, grazie Marcò

[Saxthemax]

finalmente un produttore si è reso conto che chi ci sale non sa come stivare i parabordi e l'anulare, li dai disegni è chiaro che lo spazio rubato a poppa è finalmente studiato e risolto, grazie Marcò

Per onestà progettuale ed intellettuale Mar.Co è già dalla linea altura che offre quel tipo di soluzione sui propri battelli... nel suo piccolo anche il mio ne è dotato.